车被撞对方全责逃逸后，若处理不当可能面临法律风险。
1. 证据不足导致责任无法认定风险：例如事故现场无监控，您未拍摄车辆碰撞细节照片，交警无法通过痕迹鉴定确定对方全责，最终可能因证据链断裂无法向逃逸方索赔。
2. 超过时效丧失胜诉权风险：例如事故发生于2020年1月，您2024年5月才向法院起诉，因超过3年民事诉讼时效，逃逸方以时效抗辩，法院将驳回您的索赔请求，无法追回维修费用。
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车被撞对方全责逃逸的处理结果，可能因特殊情况出现例外。
1. 逃逸方为无民事行为能力人/限制民事行为能力人：若逃逸方是未成年人或精神病人，其监护人需承担赔偿责任，但追查过程中可能因监护人不配合导致索赔周期延长，且若监护人无赔偿能力，您的损失可能无法全额追回。
2. 事故涉及套牌车/报废车：若逃逸车辆是套牌车或已报废，交警追查真实车主难度极大，可能长期无法确定赔偿主体，您只能通过自身车损险（若投保）理赔，但若未投保车损险，损失需自行承担。
3. 事故造成重大财产损失但逃逸方无犯罪故意：例如逃逸方因突发疾病慌乱驶离现场，未意识到造成车辆报废（损失超30万），交警可能认定其不构成交通肇事罪，仅作行政处理，您无法通过刑事附带民事诉讼索赔，需单独提起民事诉讼。
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针对车被撞对方全责逃逸后122受理与立案的关系，可依据相关法律明确区分。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百零一条，造成交通事故后逃逸的，由交管部门吊销驾驶证且终生禁驾，此为行政处理依据，对应122的行政案件受理。若事故符合刑事立案标准，需结合《中华人民共和国刑法》第一百三十三条及《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条：交通肇事致一人以上重伤、负全责且逃逸的，以交通肇事罪定罪。此时122受理后，交警会进一步收集证据（如监控、伤情鉴定），满足上述条款时才会刑事立案。因此，打122是行政受理起点，是否刑事立案需看是否符合刑法及司法解释的犯罪构成要件。
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您询问车被撞对方全责逃逸后打122是否算立案，这需要区分事故的性质和处理阶段。
打122报警后，交警部门会进行案件受理，但不一定直接构成刑事立案或民事诉讼立案。
1. 若事故仅造成轻微财产损失（如车辆剐蹭、维修费用较低），未达到刑事立案标准：打122后交警会登记事故信息、调取监控追查逃逸方，此为行政案件受理，目的是确定责任并处理逃逸行为（如罚款、吊销驾照），不属于刑事立案。
2. 若事故造成人员重伤/死亡或重大财产损失（如车辆报废、损失超30万）：打122后交警会先进行行政受理，待调查确认逃逸方负全责且符合交通肇事罪构成要件时，才会转为刑事立案。
3. 若您后续向法院提起民事诉讼索赔：打122的记录可作为证据，但民事诉讼立案需您向法院提交起诉状等材料，122受理不等于民事诉讼立案。

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